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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱(chēng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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直銷(xiāo)KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH新型號(hào)
點(diǎn)擊次數(shù):1203 更新時(shí)間:2021-08-10

 

 直銷(xiāo)KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH新型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng),老型號(hào)是VC 1 F1 PS,這兩款產(chǎn)品參數(shù),安裝尺寸都是一樣的,只是型號(hào)變更而已,放心使用。


 KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH適合有潤(rùn)滑性低粘度至中粘度的介質(zhì),比如:油,制動(dòng)液,柴油,航空液壓油。VC 1 K1 F1 P2 SH流量計(jì)主要應(yīng)用于液壓設(shè)備,試驗(yàn)臺(tái)制造,氣缸位移的測(cè)量。外殼為球墨鑄鐵。

結(jié)構(gòu):637631653832732032369.jpg

1·外殼
2·蓋子
3·齒輪
4·插頭
5·傳感器
6·軸承


KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

功能:

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng);

2、齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板;

4、當(dāng)檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào);

5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào);

6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

 

KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH上海維特銳有現(xiàn)貨,當(dāng)天可發(fā)貨。德國(guó)工廠(chǎng)采購(gòu),價(jià)格公道,貨源品質(zhì)更安全放心,貨期靠譜,確保您交貨無(wú)憂(yōu)! 

 

KRACHT齒輪流量計(jì)型號(hào):

VC 1 K1 F1 P2 SH
VC 1 K1 F1 P2 SC
VC 1 K1 F1 P2 HH
VC 1 K1 F1 P2 VH
VC 1 K1 F1 P2 XH
VC 1 C1 F1 P2 SH
VC 1 G1 F1 P2 SH
VC 1 G1 F1 P2 SM
VC 1 G1 F1 P2 SH /101
VC 1 G1 F1 P4 SH
VC 1 K2 F3 P2 XH
VC 1 H2 F3 P2 SH
VC 1 K1 E1 P2 SH
VC 1 K1 E1 P2 SC
VC 1 K1 E1 P2 HH
VC 0,4 K1 F1 P2 VH
VC 0,4 K1 F1 P2 XH
VC 0,4 G1 F1 P2 SH
VC 0,4 G1 F1 P2 SH /101
VC 0,4 K1 E1 P2 SH
VC 0,4 G1 E1 P2 SH
VC 0,4 K1 P1 P2 SH
VC 0,4 K1 P1 P2 VH
VC 0,4 K1 P1 P2 XH


 
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